MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，湖北孩奖孩奖将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、明确航程长短不一的精彩航次。同时，生生MSC地中海邮轮方面还表示：生生目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，万2万MSC地中海邮轮方面也明确表示，万2万将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。有一个变化是大家会更早预定船票，湖北孩奖孩奖我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，明确拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，生生MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，生生又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还宣布将实施分批用餐制度，万2万避免餐厅过于拥挤。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，湖北孩奖孩奖为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，明确中国市场潜力巨大，明确不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，生生尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，万2万2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，万2万当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时，湖北孩奖孩奖MSC地中海邮轮方面还表示：湖北孩奖孩奖目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，明确让我们对中国市场更具信心和期待。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，生生MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，生生但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

(责任编辑：朴相民)